ЗА НАС
Пристанище Лом e с 174-годишна история.
История, в чиито страници са запечатани много събития и имена.
История, в която има трудности и победи, мечти и надежди.
История, която дава хляб и бъдеще на хиляди хора, родени, израснали и свързали съдбата си с Лом и с неговото пристанище.
История, която се радва на благоденствието на голямата река и на далечните хоризонти.
История, която продължават да творят и днес всички, работещи тук – с труда си, с отговорността, с мисълта за по-добра перспектива.
Лом има богата многовековна история. В древността той е бил тракийско селище. По-късно, когато римските легиони завладяват Балканския полуостров, той получава името Алмус. С днешното си име градът става
известен след завладяването на тази част на полуострова от славянските племена. Докато съобщенията по р. Дунав ставали с леки съдове, зависещи до голяма степен от капризите на времето, Лом бил почти изолиран от "големия свят". Положението коренно се променило в средата на миналия век, с откриването на редовното корабоплаване по голямата река.
Това станало през 1830 г., когато Австро-маджарското "Императорско и кралско привилегировано дунавско параходно дружество" пуснало за пръв път в навигация по Дунава своите параходи. Най-напред покрай Лом, на път за Галац, през 1837 г. минал параход "Арпад", който хвърлил котва на дунавския бряг край Лом. През следващата - 1838 г., в града била основана агенция на дружеството и построено "скеле" - т. е. пристанище с кей.
С откриването на параходната агенция започнал бурния икономически разцвет на Лом. Средноевропейската буржоазия започнала да търси удобни пристанища по бреговете на реката, чрез които да улесни своето икономическо проникване в пределите на Османската империя. Точно такова пристанище се оказал Лом. Със своето изключително благоприятно географско положение той се наложил над много други свои събратя по Дунава и бил предпочетен от практичните западно-европейски капиталисти.
От Лом ежедневно, според свидетелството на Димитър Маринов, се отправяли стотици запрегнати с волове или биволи коли, натоварени със сол или други вносни стоки, през Белоградчик за Пирот, Ниш и Враня, през Петрохан - за София, Пловдив и Кюстендил, през Орхание - за Цариград и т. н. Около пристанището били построени многобройни складове (магазии), където се складирали докараните с шлепове от странство стоки.
След 1838 г. притокът на чужденци се засилил извънредно много. Повечето от тях били комисионери, агенти или представители на големи европейски фирми, дошли в Лом, за да превърнат новото пристанище, чието грамадно търговско значение те не закъснели да оценят, в техен опорен пункт. Скоро тук, на брега на Дунава, изникнали десетки търговски кантори. В средата на миналия век в Лом вече съществувала значителна прослойка от местни търговци с големи международни връзки, които се свързвали направо с крупни търговски фирми в Лайпциг, Виена, Пеща, Браила, Галац, Одеса и др.
Засилва се стремежът към установяване на по-широки икономически връзки с "големия свят", към образование и активно участие в обществения живот. Така се раждат онези забележителни културни прояви, с които гр. Лом заслужено се гордее. Както е известно, тук се създава едно от първите български читалища, ражда се българският театър, появяват се първото женско и първото младежко дружество в страната. Ломското пристанище, в условията на свободна България, фактически става пристанище на новата столица София.
Едно след друго изникват тук чуждестранни представителства. През 1948 г. тук били доставени първите три автокрана. През 1951 г. се завършва постройката на шпунтовата стена в Лимана и наклонения кей на р. Дунав. През 1952 г. се доставя един десет-тонен автокран, 5 влекача "Щайер" и ремаркета, а през 1953 г. и първия три-тонен електрически кран. С построяването на още една магазия и с влизането в експлоатация на двата пет-тонни електрически крана през 1955 г., пристанище Лом се оформя като модерно пристанище на Дунава.
СЪОРЪЖЕНИЯ
ПРИСТАНИЩЕ ЛОМ е разположено на км 742-743 на река Дунав и представлява многофункционално пристанище за обработка на насипни, генерални и други товари. Пристанището обхваща 5 кея и 13 корабни места. Първо, второ и трето се намират на река Дунав. Корабни места от четвърто до девето са разположени по западната страна на лимана. Южната страна включва едно корабно място (No 10), а източната – три (11, 12 и 13).
Основните съоръжения за обработка на пристанището се състоят от 22 крана с товаро-подемност от 5 до 20 тона; специално предназначен за насипни товари терминал при корабни места 11 и 12; навеси, складове (8 343 кв.м) и открити складови площи (117 921 кв.м). Пристанището разполага също с паркови площи за автомобили и камиони, както и със странични ж.п. линии. Портовият флот включва 1 влекач. Общата пристанищна площ обхваща 371 129 кв.м, включително 88 000 кв.м акватория.
УСЛУГИ
- Пътнически кораби
„Пристанищен комплекс – Лом” ЕАД извършва услуги на корабите за качване или слизане на всеки пътник, като се заплаща следващата се такса. Броят на пътниците се установява от декларация на капитана на кораба.
Предлагаме ползване на електроенергия от брега, зимовка, маневра на плавателни съдове, обслужване на пътници и товари, телефон и интернет, обслужване на безекипажни съдове със собствена подменна група, бункировка на съдове и други.
- Понтонни услуги
Пристанищен комплекс - Лом ЕАД предоставя различни услуги на плавателни съдове, като притежава два понтона на река Дунав.
Понтонни услуги:
За пътнически кораби с кабини за пътници.
За пътнически кораби без кабини за пътници /ракети, метеори, възходи,хидробуси и други/.
Понтонни услуги на останалите съдове.
- Административни услуги
Административните услуги, предлагани от Пристанищен комплекс - Лом ЕАД, са отразени в Таблица 6 на Тарифата, като включват
№ - Вид на услугата (такса за издаване) – Мярка – Цена в ЕВРО
1. Препис от талиманска записка (фотокопие) - брой 0,50
2. Констативен протокол за износни товари – над един брой - брой 1,00
3. Акт – известие / Акт за смесване / Генерален акт – над един брой - брой 0,55
4. Промяна на нареждане за експедиция, товарене за износ - брой 0,70
5. Смяна на превозни документи (прекартиране по искане на клиента) комплект 1,50
6. Издаване на спесификация - брой 0,60
7. Повторно написване на документ, свързан с превоза, по вина на клиента документ 0,70
8. Издаване на отчетно писмо, крайно отчетно писмо, приемо-предавателен протокол (над един брой) брой 0,60
9. Доставка на документи на адрес за инкасиране на суми пратка Такса ПТТ + 10%
10. Издаване на преписи, фотокопия от документи за минало време брой 1,50
11. Префактуриране по вина или искане на клиента - брой 0,50
12. Телефонни, телефаксни, телеграфни и др. разговори документ Такса ПТТ + 10%
13. Ксероксни услуги страница 0,04
14. За издаване на документи по образец (данъчни фактури и др.) документ Стойността им
15. Таймшит документ 15,00
Ползване на технически средства са отразени в Таблица 7 на Тарифата, като включват:
№ - Технически средства – Мярка – Цена в ЕВРО
1. Ел. портален кран до 10 тона (вкл.) започнат машинен час 22,00
2. Ел. портален кран над 10 тона 32,00
3. Мобилкранове 42,00
4. Мотокар вилков 16,00
5. Кофачен товарач – Бобкат 22,00
6. Фадрома Волво, Хюндай 70,00
7. Калмар, Хели 42,00
8. Трактор-влекач 22,00
- Зимовка на плавателни съдове
Зимовка на плавателни съдове се извършва по заявка на корабособствениците срещу заплащане на еднократна такса за цялото време на зимовката.
- Маневриране на плавателни съдове
„Пристанищен комплекс – Лом” ЕАД предоставя различни услуги на плавателни съдове.
Маневриране
За обслужване на плавателните съдове с маневрен кораб от пристанището се заплаща:
1. За една маневра на един плавателен съд.
2. За товарене и разтоварване и обработка.
3. Извършване на външни услуги с маневрен кораб.
4. За обслужване на безекипажни съдове от подменна група на денонощие на съд.
Забележка:
За една маневра се счита всеки от следните варианти на преместване на един плавателен съд:
1. От корабна стоянка до пристанище.
2. От пристанище до корабна стоянка.
3. От едно корабно място до друго за последващо товарене или разтоварване.
4. Съгласно чл. 7. за ползване на кораб за обслужване на плавателните съдове в акваторията на пристанището по обявено от него разписание.
- Допълнителни услуги
Пристанищен комплекс - Лом ЕАД предоставя на своите клиенти и допълнителни услуги, в т.ч.
Почистване и измиване на плавателни съдове и превозни средства.
Мерене на автомобил или ремарке с или без товар.
Запушване на отвори на вагони, автомобили при насипни товари.
Предпазване товара от замръзване.
Покриване, откриване или постилане с мушами (брезенти) на превозно средство.
Укрепване на ГТК върху обикновени вагони и автомобили.
Дозиране на вагони с насипни товари на вагонен кантар (дозировъчна площадка).
Ползване на работници при повременна работа или допуснат престой по вина на клиента.
Ползване на електронна везна.
Маркиране на открити автомобили и вагони.
Заемане на корабно място без извършване на претоварни операции.
Почистване на плавателен съд от други отпадъци различни от обработвания товар.
Покриване на вагони натоварени със скрап.
Укрепване на товари във вагона /подклинване/.
„Пристанищен комплекс – Лом” ЕАД извършва и други услуги по договаряне.
КОНТАКТИ
СЪВЕТ НА ДИРЕКТОРИТЕ
Николай Вълков
Председател на
Съвета на директорите
Тел.: +359 971 69 412
E‐mail: valkov@portlom.bg
Константин Костадинов
Изпълнителен директор
Член на Съвета на директорите
Тел.: +359 971 69 412
E‐mail: kostadinov@portlom.bg
Гошо Пешковски
Член на Съвета на директорите
Тел.: +359 971 69 412
E‐mail: peshkovski@portlom.bg
АДМИНИСТРАТИВЕН СЪСТАВ
инж. Миладин Живков
Зам. Директор "Техническа дейност"
Тел.: +359 971 69 420
E‐mail: jivkov@portlom.bg
Нина Страхилова
Главен счетоводител
Тел.: +359 971 69 208
E‐mail: strahilova@portlom.bg
Анна Гергова
Финансов контрольор
Тел.: +359 971 69 202
E‐mail: gergova@portlom.bg
Петрунка Борисова
Технически сътрудник
Тел.: +359 971 69 412
E‐mail:office@portlom.bg
